| 1PMA Fonctions
Techniques |
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TPMA Fonctions
Techniques |
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Travaux Dirigés |
| Etude N° 8 - La Boîte de vitesses |
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Fonction
suspension |
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Antiblocage
de roue |
| Etude N° 9 - Le Réducteur et différentiel |
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Suspension
active |
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Antipatinage |
| Etude N° 7 - La Géométrie des trains |
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Transformation E
Mécanique / E Hydrauque |
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Freins
électriques |
| Etude N° 2 - Lallumage du mélange gazeux 1ère partie |
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Contrôle de
stabilité ESP |
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Aide
au freinage d'urgence |
| Etude N° 2 - Lallumage du mélange gazeux 2ème partie |
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Capteurs
ESP |
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Contrôle
actif du roulis |
| Air
Conditionné |
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Multiplexage |
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Trains roulants |
| Filtre à particules |
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Injection directe haute pression essence |
|
Airbag
et prétensionneurs |
| Entrainement au dossier U32 |
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Véhicule
GPL |
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Production de froid
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| Entrainement au dossier U32 en pdf |
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Véhicule
GNV |
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Compresseur
à cylindrée variable |
| Injection
directe diesel |
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Direction
à assistance variable |
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Radar
de proximité |
| Injection pompe distributrice diesel |
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Boîte
de vitesse automatique |
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Allumage
auto des phares |
| Véhicule
Hybride |
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Boîte
de Vitesses Robotisée |
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Surveillance
pression des pneus |
| Véhicule
Electrique |
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Double
Embrayage |
|
A.F.I.L. |
| Véhicule
Hydrogène |
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Stop
and start |
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