| 1PMA Fonctions
Techniques |
|
TPMA Fonctions
Techniques |
|
Travaux Dirigés |
| Etude N° 8 - La Boîte de vitesses |
|
Fonction
suspension |
|
Antiblocage
de roue |
| Etude N° 9 - Le Réducteur et différentiel |
|
Suspension
active |
|
Antipatinage |
| Etude N° 7 - La Géométrie des trains |
|
Transformation E
Mécanique / E Hydrauque |
|
Freins
électriques |
| Ci-dessus = GO Alexandre |
|
Contrôle de
stabilité ESP |
|
Aide
au freinage d'urgence |
| Air
Conditionné |
|
Capteurs
ESP |
|
Contrôle
actif du roulis |
| Admission
variable |
|
Multiplexage |
|
Trains roulants |
| Filtre à particules |
|
Injection directe haute pression essence |
|
Airbag
et prétensionneurs |
| Catalyseur
deNox |
|
Véhicule
GPL |
|
Production de froid
|
| Injection
directe diesel |
|
Véhicule
GNV |
|
Compresseur
à cylindrée variable |
| Injecteurs
pompes |
|
Direction
à assistance variable |
|
Radar
de proximité |
| Injection pompe distributrice diesel |
|
Boîte
de vitesse automatique |
|
Allumage
auto des phares |
| Véhicule
Hybride |
|
Boîte
de Vitesses Robotisée |
|
Surveillance
pression des pneus |
| Véhicule
Electrique |
|
Double
Embrayage |
|
A.F.I.L. |
| Véhicule
Hydrogène |
|
Stop
and start |
|
 |